Pada kesempatan lain kita telah berbicara tentang stasiun kereta api yang merupakan karya arsitektur yang hebat, seperti Atocha di Madrid atau Grand Central Terminal di New York di mana "guastavino" yang terkenal” brankas digunakan. Kedua stasiun tersebut memiliki beberapa dekade di belakang mereka, tetapi keduanya masih beroperasi penuh hari ini. Sesuatu yang tidak terjadi di Michigan Central Station di kota Detroit Amerika Utara, yang ingin kita bicarakan hari ini.
Stasiun Kereta Michigan
Gedung ini diresmikan pada tahun 1914, dan tetap digunakan sampai tahun 1988, ketika kurangnya penggunaan menyebabkannya ditutup, properti itu dijual dan tidak ada lagi kereta api yang tersisa di sini. Dengan kata lain, periode yang bertepatan dengan pertumbuhan kota Detroit yang tak terhentikan, kepala negara bagian Michigan karena industri motornya yang makmur.
Kota ini pada saat itu sangat berkembang, jadi bukan kebetulan bahwa pembangunan stasiun kereta api tertinggi di dunia akan dipromosikan. Tetapi secara paradoks, pembuatan mobil yang dipromosikan oleh ini dan begitu banyak pekerjaan di Detroit menyebabkan penggunaan mobil secara massal selama abad ke-20, yang akan menjadi penyebab penurunan penumpang dengan kereta api. Itu, bersama dengan koneksi yang buruk dengan pusat kota dan tingginya yang berlebihan dengan biaya pemeliharaan yang ditimbulkannya, menjadi alasan penutupannya. Dan miliknyadekadensi absolut saat ini, beberapa dekade kemudian.
Tapi Anda harus membayangkan tempat itu dengan segala kemegahannya. Faktanya, kesejajaran dengan Grand Central Terminal di NY sangat banyak, dan tidak hanya karena alasan kontemporer dan gaya, apa yang disebut Beaux Arts style, juga karena dalam pembangunan kedua tim profesional yang sama berpartisipasi dalam banyak bagian pekerjaan.
Meskipun ciri khas bangunan Detroit adalah tingginya, karena memiliki dua bagian. Stasiun itu sendiri dan menara terpasang yang memiliki 18 lantai mencapai 70 meter. Sebuah menara yang tidak pernah benar-benar digunakan.
Ruang Tunggu Stasiun Detroit
Dalam gaya Beaux Arts, dekorasi sangat penting. Sesuatu yang dimanifestasikan di sini dalam gaya Romawi yang mengilhami ruang tunggunya yang sangat besar, di mana marmernya berkilauan dan langit-langit berkubahnya yang elegan. Selain itu, elemen klasik seperti kolom urutan Doric masih dibedakan.
Bangunan megah yang meskipun ditinggalkan dan dirusak, tidak ada yang berani merobohkan, antara lain karena masuk dalam daftar Monumen Amerika. Untungnya, mungkin restorasi mendalam akan segera dilakukan, karena telah diakuisisi oleh salah satu perusahaan besar industri mobil Amerika, yang berpikir untuk mengubahnya menjadi ikon merek.
